Kenan Dautović

100%
Broj pitanja: 178
Broj odgovora: 178
Stranka
SDA
Kratka biografija

Kenan Dautović, rođen je 20. 04. 1966. godine u Travniku, gdje je završio osnovnu školu.
Vojnu gimnaziju je završio u Beogradu, a Vojnu akademiju RV i PVO u Sarajevu i Zadru. Bivšu JNA napustio je 30. 08. 1991. godine u činu poručnika.
Učesnik je odbrambeno-oslobodilačkog rata u Bosni i Hercegovini u periodu 1992-1995. godine.
Od oktobra 1991. do aprila 1992. godine obavljao je dužnost komandira Stanice milicije Turbe nakon čega se uključuje u TO BiH, kasnije ARBiH.
Nakon rata, u okviru Vojske F BiH, obavljao je dužnosti komandanta Raketnog puka PZO, oficira za vezu sa OS Republike Turske u Ankari, zamjenika k-ta Centra za borbenu obuku,k-danta Centra za borbene simulacije.
Vojnu karijeru nastavlja u Oružanim snagama BiH gdje je u periodu 2007.-2010. godina obavljao dužnost savjetnika Ministra odbrane BiH za NATO/PfP a dužnost komandanta Centra za operacije podrške miru (PSOTC) do 2013. godine, kada je postavljen na dužnost komandanta 5. pbr OS BiH gdje 2014. godine biva unaprijeđen u čin brigadnog generala. Od 2018. godine obavlja dužnost zamjenika komandanta Operativne komande za operacije.
Svoje vojno-stručno usavršavanje obogatio je završetkom Zrakoplovne škole taktike i operatike 2000. godine u Republici Turskoj te pohađanjem 27 različitih kurseva, seminara i programa, kako u BiH tako i u Njemačkoj, Italiji, Belgiji, V.Britaniji, SAD, Gani, Kini, Turskoj, Švicarskoj, Crnoj Gori i Ukrajini.
Kada je u pitanju 18 godina duga akademska karijera, ona je aktivno započela 2006. godine dobijanjem zvanja magistra nauka na Fakultetu političkih nauka u Sarajevu. Doktorsku disertaciju odbranio je 2009. godine na istom fakultetu, dobijajući zvanje doktora nauka odbrane i sigurnosti. U dosadašnjem periodu izvodio je nastavu na 13 predmeta na sva tri ciklusa školovanja i to iz oblasti prevencije konflikta, geopolitike, međunarodnih odnosa, diplomacije, sigurnosnih sistema i metodologije na Fakultetu političkih nauka u Sarajevu i Američkom univerzitetu u BiH . U toku 2016. godine biran je u zvanje vanrednog profesora za naučno polje politologije.
Objavio je tri knjige, dok je također autor 25 objavljenih znanstvenih i stručnih radova na bosanskom i engleskom jeziku.
Osim akademskog angažmana, dugi niz godina je stariji istraživač Centra za sigurnosne studije u Sarajevu te aktivni alumnista „George C. MarshallCenter“ Evropskog centra za sigurnosne studije u GarmischPartenkirchenu, SR Njemačka.
Aktivno govori engleski i turski jezik i služi se literaturom na ovim jezicima.

Funkcija
Načelnik
Broj osvojenih glasova
6683
;
Pitanje:

Poštovani, Hvala na Vašem odgovoru i konstataciji, Vezano za oborinske vode za koje sam postavio pitanje u naselju Vakuf, Naime, Vaša konstatacija da problem predstavljaju prelazi preko jarka je jako pogrešna ,zapravo Vi se niste potrudili zanimati i pozvati nekog od mještana iz tog naselja da Vam pojasni problem već ste šturo donijeli zaključak. Vi ste zaključili da bi mještani tog naselja mogli ponekad očistiti isti; Mještani tog naselja plaćaju općini porez da uposli komunalne radnike koji će adekvatno odgovoriti potrebama općine,naselja i domaćinstava.... Lijep primjer je put uz Maltu koji niko ni dan danas nije očistio od posljednjeg olujnog nevremena, Vi trebate znati da ovo nije bivša država za koju su se mnogi rado odazvali na radničke i omladinske akcije jer je ista to znala cijeniti i adekvatno uzvratiti. Uzgred zaključak nas mještana je da pravdu,prava i adekvatnu brigu općine možemo zatražiti i dobiti pravnim putem,o kojem ćete blagovremeno biti obaviješteni. Lp

Odgovor:

Poštovani/a,

odlično.

Lp

Pitanje:

Poštovani načelniče, Zašto još uvijek nije puštena u promet saobraćajna linija ZENICA - OVNAK - MEHURIĆ i obratno? Hvala na odgovoru kakav god bio.

Odgovor:

Poštovani,

postojanje određene autobuske linije isključivo zavisi od interesa autoprijevoznika. Kako Općina nema te kapacitete, uspostava te linije isključivo zavisi od isplativosti linije koju utvrđuju privatni vlasnici dok, istovremeno, nije stigao nikakav zahtjev za njenu uspostavu.

Dakle, do iskazivanja interesa nekog od privatnih autoprijevoznika ta linija neće biti uspostavljena.

Srdačno

Pitanje:

Postovani nacelnice, Obzirom da smo prije godinu i vise predali zahtjev za rjesavanje objekta tj."supa" unesena u put kojim se svakodnevno koristimo jos uvijek nije urodila plodom odnosno rjesenjem. Naime, Vas inspektori su izlazili na uvidaj ali od tog dana nikad nista nije rijeseno. Javljali smo se na salter inspekcijske sluzbe, medjutim odgovor je bio da ne mogu stupiti u kontakt sa vlasnicima kuce i dvorista. A ti isti vlasnici posjecuju kucu, i provode odredjeno vrijeme tu. Zanima me, je li to ne postoji nikakav drugi nacin da se rijesi problem ako se vlasnici ne javljaju na pozive ili na pismene pozive. Molim Vas malo azurnosti za inspekcijsku sluzbu gradjevinskih objekata. Lijep pozdrav

Odgovor:

Poštovani,

pokušao sam dobiti odgovor na Vaše pitanje od nadležne službe ali ne možemo "odgonetnuti" o kojoj lokaciji i kojem problemu se tačno se radi.

Molim za pojašnjenje pitanja.

Lijepi pozdrav

Pitanje:

Poštovani, Da li se planira išta rješavati sa ulicom u Vakufu (lijevo od Tapetara Terzić), Rekonstrukcijom ceste od G.Doca ugroženi smo svakim padanjem kiše. Pisali smo ranije ,slali upite.....izlazak svakog inspektora je rezultiralo nenadležnim. Aplicirali smo na više nivoe vlasti za sanaciju ceste i zbrinjavanje oborinskih voda,ali rezultat naših projekata je bio usmjeravanje u druge i Vama važnije planove i projekte. Znamo da smo Vam ne bitno (malobrojno) po Vama biračko tijelo,ali se nadamo da ćete poćeti razmišljati kao čovjek iz moralnih i obavezujućih razloga kao prema građanima koji plaćaju porez i pune budžet našoj općini. Hvala

Odgovor:

Poštovani,

prije nekoliko dana sam obišao prostor i ulicu o kojoj govorite i odmah se pristupilo čišćenju kanala koje, uzgred budi rečeno, mogu povremeno očistiti i stanovnici te ulice.

Nadalje, osnovni problem stalnog plavljenja su pristupni putevi stambenim objektima preko potoka, gdje je većina vlasnika objekata izvršila neadekvatno ucjevljenje koje nema dovoljnu propusnu moć, što automatski dovodi do pojave vode na cesti.

Dakle, jedino rješenje je da vlasnici objekata, preko MZ, apliciraju za izradu projekta sanacije i u njoj učestvuju ili da inspekcijski organi narede vlasnicima rušenje prilaza koje će, zatim, dovesti u prihvatljivo stanje.

Lijepi pozdrav

Pitanje:

Poštovani 1.kada ćete ukinuti zabranu prometovanja vozila glavnom ulicom kroz grad. Građani sve više i više negoduju, glavna ulica je zatvorena vozila prometuju uskim sporednim ulicama šta u biti svakodnevno dovodi do kolapsa u prometu. Svi kažu da je sasvim dovoljno bilo za pješake da je zatvorena glavna ulica od 18 do 23 sata. 2.Rampe na parking mjestima su totalni promašaj. Primjera radi po cijeli dan parking mjesta zjape prazna sa podignutim rampama a to je cisti gubitak za Travnik s obzirom da ljudi nemaju gdje parkirat vozila samim tim nemaju ni gdje potrošiti novac a sa tim i uplatiti PDV. Svi se slažu parking treba omoguciti svima da mogu platit po satu a građanima koji žive tu dovoljno je da plate godišnje karte ali bez rampi. Ovako one rampe samo su stvorile kontra efekt a što je pogubno za turizam i ekonomiju Travnika.

Odgovor:

Poštovani,

Vaše mišljenje koje, ni na osnovu čega pokušavate da predstavite kao većinsko, cijenim i uvažavam ali provedena ispitivanja govore upravo suprotno.

Što se tiče Bosanske ulice, pri kraju je izvedbeni projekat za njeno potpuno pretvaranje u pješačku zonu u skladu sa konceptom urbane mobilnosti i izgledom gradova širom EU, čijem članstvu težimo. O efektima za turizam da i ne govorimo.

Kada je u pitanju upravljanje parking prostorom, to je isključiva nadležnost JP Stan i mi smo upravo u procesu evaluacije dosadasnjeg procesa, imajući u vidu veci broj primjedbi građana. Dakle, radi se o procesu i ideja je naći najbolje rješenje za sve građane.

Lijepi pozdrav